进行汽车转向轮侧滑量检测，转向轮处正中位置以（）速度沿检滑台板指示线前行。

汽车转向轮侧滑的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘位置（） 利用双板侧滑试验台检测汽车转向轮侧滑量时，其侧滑量应不大于m/Km（） 检测转向轮侧滑量的标准不大于（）m/km 关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述正确的有（）。 （）汽车的转向机构、前轴、车架的变形和磨损以及转向轮定位变化就是造成转向轮侧滑原因。 《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时，侧滑量应不大于（） 转向轮通过台板时，（）横向侧滑量。 前轴采用独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为（）。 在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。 关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述不正确的有（）。 前轴采用独立悬架的汽车，转向轮横向侧滑量测试值不做评判依据。 汽车转向轮定位参数中()对侧滑的影响较大。 根据载客汽车大修竣工出厂转向操纵机构的检验要求，汽车转向轮的横向侧滑量应符合的规定（） 前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。 前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。 汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±（）m/km之间。 用侧滑检验台检验前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外)时，其转向轮的横向侧滑量应不大于()。 对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km 关于转向轮横向侧滑量检验方法，下列说法正确的是（）。 汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。