列车整备作业中，走行部检查中，需确认总风缸截断塞门、解钩截断塞门在（）

《运规》中，密接式车钩半年分钩检查，拉动解构手柄，检查解钩风缸及钩舌的动作。发现卡滞等现象时，须查清原因并处理；解钩风缸无裂纹（） “零公里”整备管理规定：车辆乘务员在本属出库作业时，除按照（库列检）技术检查作业分工外，还须重点检查钩缓装置、各风缸塞门关闭状态、各箱（盖）门、裙板锁闭状态及走行部遗留、等，发现问题立即通知运用值班员联系处理（） 走行部检查中，需确认停放制动缓解拉手及扣件（） 采用双管供风的列车出库时，付风缸到总风缸之间塞门是位（） 列车终到或调车作业，由机车乘务员负责摘解机车时，关闭列车管折角塞门（截断塞门）前须确认司机已采取整列制动措施（） 列车中因制动支管裂损发生抱闸故障时，应根据裂损支管是在截断塞门以内（靠制动缸侧），还是在截断塞门以外（靠主管侧）的具体情况分别处理。若裂损的支管在截断塞门内侧时，可不关闭截断塞门，排出副风缸或工作风缸的压力空气（） 机车内总风截断塞门代号是( ) 《行规》规定：货物列车确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车按限速km/h运行至前方站（） 空气供给设备主要包括：电动空气压缩机模块、压力开关、测试接口、管道过滤器、总风截断塞门、总风缸排水塞门等（） 东风4B机车,关闭作用阀总风缸截断塞门后,机车不,单机运行时禁止操作,摘解机车时注意防溜（） 开启KLW装置球芯截断塞门，列车充风至定压稳定后，检查KLW装置风管系、球芯截断塞门无漏泄（） 《行规》规定：确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车按限速km/h运行至前方站（） 在总风缸上的排水塞门用于定期排出总风缸中的冷凝水和其它杂质（） 现车检修制动故障时，须关闭（截断塞门），排尽副风缸余风方可作业（） 带风作业时，必须执行一关（关截断塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序（） 总风缸、空气悬挂风缸及制动风缸上均设有排水塞门（） 带风调车作业时，必须执行一关（关截断塞门），二摘（摘风管）、三提钩的作业程序（） 带风调车作业时，必须执行一关（关截断塞门）、二摘（摘软管）、三提钩的作业程序（） 120型货车空气制动机由副风缸、加速缓解风缸、制动缸、截断塞门集尘器、列车主管、比例阀、称重阀、容量风缸和（）等组成 运行中撞异物停车后，检查机车走行部（货物列车还需检查车辆走行部），清除异物，确认不影响行车安全后，可继续运行（）