遇人力制动机松动困难时，可以借用闸瓦钎、铁鞋等撬、打掣子（）

连接员负责确认所有闸瓦松动，铁鞋已撤除（） 手持铁鞋、人力制动机紧固器（以下简称紧固器）、便携式机控器时，可以动车上下（） 人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜（） 溜放作业时，遇前车组人力制动后车组铁鞋制动，前车组未入线，后车组不准提钩（） 货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机，还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜（） 宿营车在车站线路停留时，使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜。 大风天气，防溜补强，遇人力制动机故障或停留车辆为2辆及以下等不满足防溜补强（停留车辆增加拧紧两端车辆1辆车的人力制动机。停留车辆为3辆车时，拧紧全部车辆人力制动机）措施时，除执行原有防溜措施外，在两端最外方车辆外端两车轮，对向使用铁鞋防溜，原停留车最外方有铁鞋防溜时，对向补强一只铁鞋，两只铁鞋须使用铁鞋链连接在一起（） 无动力回送机车单独停留时，使用配备的铁鞋进行双向防溜，人力制动机（停放制动、蓄能制动）能够正常使用时，同时拧紧人力制动机（实施停放制动、蓄能制动）（） 设置或撤除人力制动机紧固器、防溜铁鞋时，连结（制动）员应向调车指挥人报告并显示“”信号 人力制动机须进行作用试验，制动时，全车闸瓦须抱紧车轮；缓解时，闸瓦须松开车轮（） ( ) 车辆防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机或人力制动机紧固器，对车辆实施的防溜措施，称为车辆防溜。 货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于辆车的人力制动机外（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援（） 掣轮式手制动机的掣轮盒盖、等裂纹时更换；弹簧衰弱、折断时更换（） 人力制动机掣子锤组装圆销与垫圈,垫圈与组装件须有1～3mm的轴向间隙（） 人力制动机掣子，组装圆销与垫圈焊固，圆周满焊，垫圈与组装件须有的轴向间隙（） 货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于1辆车的人力制动机外（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援（） 货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机外（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援（） 对边线停留车辆进行防溜，首尾车辆需设置铁鞋，人力制动机需拧紧（） ( ) 铁鞋制动时，可以没有确认制动员上岗就溜放。 铁鞋制动时，可以没有确认制动员上岗就溜放（）