零件的损伤按其产生的原因可分为磨损、变形、疲劳和蚀损。

接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件（） 疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。 表面疲劳磨损是指做相对运动的配合零件，由于润滑油薄膜遭受破坏，发生在零件表层产生疲劳而发生的破坏现象（） 零件产生断裂的原因主要是由金属疲劳引起的。 零件的表面破坏主要由腐蚀、磨损和接触疲劳造成的（） 船机零件的表面疲劳磨损主要与（）有关。 机械零件损坏可分为自然磨损和（）。 零件产生过量塑性变形的原因是（ ） 以下选项哪些为汽车零件产生损伤的原因（） 机械零件的损坏形式除零件的磨损、变形、断裂外，还包括（）等。 制冷设备中的零件产生磨损的原因一般是（） 柴油机腐蚀损伤比较典型的零件，是气门头部、活塞顶部和水泵叶轮等。 柴油机腐蚀损伤比较典型的零件，是气门头部、活塞顶部和水泵叶轮等（） 设备零件在所受应力的循环特征r满足（）条件时不会产生疲劳损伤 硬度不足是零件产生塑性变形的主要原因。 由于磨损而导致零件间的配合间隙增大或损伤，是产生异响的主要原因之一。 零件的磨损可分为个阶段 发动机零件的耗损形式有疲劳、变形、（）和（）四类 轴类零件按其结构形状可分为（）、（）、（）和（）。 轴类零件按其结构形状可分为（）、（）、（）和（）