如未在飞行中使用机翼防冰，当发动机防冰处于关断位时，失速警告逻辑、空速指示以及空速指示器上的最小机动速度杆回到正常位。此说法是否正确？（）

飞行中发动机或机翼防冰失效油门应该如何 系统-防冰排雨飞行中失去供电，发动机防冰活门（） MCDU中起飞数据设置菜单页的REFA/I选择发动机起动后，只有发动机防冰活门保持打开。机翼防冰活门被抑制到关闭位（） 发动机防冰系统常用的防冰方法有（） 当发动机防冰活门打开时： 当发动机防冰活门打开时,发动机连续点火（） 发动机工作时，如发动机防冰活门电磁阀失去供电，则防冰活门（） 全温高于时,不应该使用发动机或机翼防冰（） 涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法？ 当二号发动机整流罩防冰活门与发动机防冰电门的位置不一致（） 36-12在地面,飞机正由APU供电和供气。发动机启动前,如果将发动机防冰电门置于ON位,则发动机防冰活门将处于什么状态？（） 下列哪些情况下，需要对飞机（所有发动机工作）的最大高度作出修正？①发动机防冰接通②机翼防冰接通③组件流量高④货舱冷却接通（） 发动机1（2）电门在ON位时，如果发动机有引气，发动机防冰活门（） 起飞前，如果发动机防冰和机翼防冰都是打开的，将两个油门前推到到起飞推力后，哪个防冰活门将自动关闭（） MCDU中起飞数据设置菜单页的REFA/I选择ALL-发动机起动后，发动机防冰活门并且机翼防冰活门在轮速超过节时指令打开（） 发动机整流罩防冰活门故障时处于（） 发动机1（2）电门在OFF位ON”灯熄灭，发动机防冰活门（） 系统-防冰排雨紧急电气形态时，发动机防冰活门（） 失去供电时，发动机防冰活门（） 发动机引气系统中，机翼防冰电磁活门作动时？（）