当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（） 。[321020101]

集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 ( )当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放. 集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放（） 集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放 普规规定： 集中联锁设备应保证：能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。 进路中道岔失表时，防护该进路的信号机也可开放（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机 。 进路防护信号机开放引导信号后，客车要在秒内入该进路（） 《普规》规定：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。《技规》78条（） 正常办理进路，防护该进路的信号机必须检查下列哪些条件？（） 开放引导信号发车时，当列车占用起始信号机之前的轨道区段，在LOW/CLOW上设置引导指令，进路防护信号机开放引导信号后客车要在内进入该进路（） 防护该进路的信号机及其敌对信号机在什么情况下不能开放？ 开放引导信号发车时，当列车占用起始信号机之前的计轴区段，在CLOW/LOW上设置引导指令，进路防护信号机开放引导信号后列车要在内进入该进路（） 信号机-信号机排列进路，受控列车无进入该进路的移动授权（） 正线设有进路防护信号机、出站防护信号机、区间防护信号机信号机（） 进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于（） 信号机-信号机排列进路，受控列车可以有进入该进路的移动授权（）