多选题

对于我国高速铁路而言,如果采用周期化运行图,哪些说法是正确的()

A. 完全依据国外惯例,以1小时作为单元周期时间■
B. 由于我国高铁成网,开行大量跨线列车,无法采用周期化运行图
C. 周期化运行图适应性强
D. 周期化运行图便于旅客记忆

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( ) 运行图的种类较多,都在一定范围内得到采用,但在我国铁路最广泛采用的则是成对非平行运行图。 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第204条规定,列车运行图应根据、区段通过能力等因素确定列车对数() 我国铁路列车运行图以纵轴表示距离() 按上、下行列车的数目,列车运行图可分为成对运行图和不成对运行图,我国多采用不成对运行图。() 按上、下行列车的数目,列车运行图可分为成对运行图和不成对运行图,我国多采用不成对运行图。() 我国高速铁路采用无缝线路() 高速铁路仅运行动车组列车区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行纳入列车运行图() 高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第一趟不准开行列车。确认列车开行方案纳入列车运行图() 我国铁路列车运行图编制系统的功能覆盖范围是() 我国铁路列车运行图以水平线表示时间() 《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车运行图是运行图的重要组成部分,运行方案图是运行图的骨架() 通过能力大小与运行图周期成反比,运行图周期越大,通过能力越小() 《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车运行图是运行图的重要组成部分,是运行图的骨架() 高速铁路、城际铁路、客运专线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行方案纳入列车运行图() 我国高速铁路主要采用变频电力机车() 高速铁路长钢轨列车运行应遵守哪些规定 简述高速铁路路基周期性秋季检查有哪些作用 中国大学MOOC: 下列不属于我国高速铁路桥梁检查的形式有哪些() 运行图可分为运行图、运行图、运行图、运行图等。运行图编号由位组成 日本高速铁路运行图一般开设天窗,用于线路等基础设施的养护维修()
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