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V带传动的功率约小于()
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V带传动的功率约小于()
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在带传动中,常用的有平带传动和V带传动,并且平带传动较V带传动应用广泛。
V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是为了考虑( )。
选取V带型号主要取决于带传动的功率和小带轮转速()
要求单根V带所传递的功率不超过该单根V带允许的功率P0,这样,带传动就不会发生失效()
带传动按()可分为:平带传动、V带传动、同步带传动和圆带传动。
摩擦式带传动又可分为平带传动、V带传动,圆形带传动。
在其它条件相同的情况下,普通V带传动比平带传动能传递更大的功率,这是因为()。
摩擦式带传动又可分为平带传动、V带传动、多楔带传动、圆形带传动。
V带传动时,一般规定小带轮包角要不小于()
V带传动机构中,带在带轮上的包角不能小于否则容易打滑()
三角带传动和平带传动相比,其传动的功率()。
V带传动机构装配时,带在带轮上的包角一般不能小于()
为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求小于120度()
在v带传动中,小带轮上的包角一定小于大带轮上的包角()
普通V带传动中,小带轮包角应不小于120°,主要是为了()
V带传动带平均传动比是 的
何谓带传动?V带传动的特点是什么
在相同条件下,V带传动能力约为平带的()倍,所以能传递较大的功率。
当单根V带所传递的功率不超过其基本额定功率P0时,带传动一般会出现失效()
V带传动机构装配时,带在带轮上的包角不能太小,一般不能小于()。
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