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在下列哪些场景下,6编列车D端跟车司机与值乘司机需进行联控作业()
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在下列哪些场景下,6编列车D端跟车司机与值乘司机需进行联控作业()
A. 华夏中路下行、临港大道上行出站广播播放完毕后
B. 终点站进站广播播放完毕后
C. 出场列车运行至出场弓靴转换区“授电方式转换”停车牌处停车后
D. 入场列车运行至入场弓靴转换区“授电方式转换”停车牌处停车后
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司机负责值乘期间列车的驾驶,凭有效的行车凭证动车,保障列车运行安全
轨道车司机值乘期间严禁单人值乘(含重联车组)或在非操作端逆向操作自轮设备()
汛期,各机务、工务、供电段要将普铁Ⅰ、Ⅱ级防洪地点制作成,发至值乘区段的列车司机和轨道车司机出乘携带()
施工期间,工务机械车与车站进行车机联控,双司机确认发车信号,司机,值乘司机立岗()
电动列车司机需做好值乘驾驶室的卫生,保持驾驶室整洁()
机车司机、副司机配班值乘:客运列车不超过()小时,货运列车不超过()小时
下列哪些场景是我线列车司机作为主呼方的联控场景()
恶劣天气时双班单司机值乘的列车应执行双人值乘()
列车机车与第一辆车的连挂,单班单司机值乘的由()负责。
登乘动车组司机室时需交验《动车组司机室登乘证》及,经值乘民警(有乘警值乘的)验证同意后方可登乘()
司机失去驾驶能力定义:司机在值乘列车过程中,由于身体原因无法坚持驾驶列车。 ( )
列关于6编列车一次出乘检车作业规定,正确的是()
调车指挥人需进车档作业时,应向司机显示()信号并通知司机。
调度通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室,跟车监护,负责提示司机严格执行的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望()
接触网作业车运行须双司机值乘()
非单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由负责()
进入司机室添乘司机需确认()
司机失去驾驶能力定义指的是司机在值乘列车过程中,由于车辆原因无法坚持驾驶列车。()
汛期,各机务、工务、供电段要将普铁级防洪地点制作成安全提示卡,发至值乘区段的列车司机和轨道车司机出乘携带()
单班单司机值乘有列检作业的列车,列车机车与第一辆车的连挂,由负责()
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