登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成()润滑状态。
单选题
柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成()润滑状态。
A. 边界
B. 流体动压
C. 流体静压
D. 混合
查看答案
该试题由用户338****40提供
查看答案人数:30516
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户338****40提供
查看答案人数:30517
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
柴油机运转时,连杆大端轴承上瓦的磨损一般是()。
在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时,一般不可采取方法对连杆大端螺栓进行检查()
柴油机主轴承、连杆轴承一般采用压力润滑方式()
四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自()。
四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自()
柴油机曲柄臂与曲柄销的抗弯强度比较是()。
某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是()。
十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自()。
柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合。
柴油机的曲柄连杆机构由()组成。
柴油机的曲柄连杆机构具有作用()
一般来说,柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损()。
舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分()、(),按气缸排列方法分柴油机()、()柴油机,按曲轴数目分()、()柴油机。
舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分()、(),按气缸排列方法分柴油机()、()柴油机,按曲轴数目分()、()柴油机
曲柄连杆机构是柴油机进行()的主要机构。
柴油机活塞的行程等于主轴劲与曲柄销之间中心距的两倍。
柴油机滑动轴承正常工作时的润滑状态为()。
高速柴油机连杆大端轴承拆检过程原则上必须对其螺栓进行长度测量及探伤检测。
高速柴油机连杆大端轴承拆检过程原则上必须对其螺栓进行长度测量及探伤检测()
柴油机的曲柄连杆机构承受力的作用()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了