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汽车进入巡航控制后,在减速后,只要不停车,又可以自动回复到最后存储的车速进行巡航行驶。
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汽车进入巡航控制后,在减速后,只要不停车,又可以自动回复到最后存储的车速进行巡航行驶。
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“直驶不停”控制,是“一次”性的,只要电梯一发出减速信号,这种“直驶不停”控制即失效。
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上海地铁UTO驾驶模式可以不停车自动转换()
自动站间闭塞及半自动闭塞区段,遇机车信号.列车运行监控装置发生故障,可不停车,运行至进站信号机外方,司机在确认地面进站信号机开放后,控制列车以不超过的速度进入站内停车()
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