在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应为150N（）

手动开启滑动门的力小于等于150N。（ ） 如果障碍检测被激活，将会施加一个持续（）秒的最大关门力（≤150N）。 如果障碍检测被激活，将会施加一个持续（）秒的最大关门力（≤150N） 每扇滑动门关门时最大力可大于150N。（ ） 由于设置了关门防夹保护，不必再要求阻止关门的力不大于150N（） 动力驱动的自动门，阻止关门力不应大于150N，这个力测量不得在关门行程的2/3之内运行。 动力驱动的自动门，阻止关门力不应大于150N，这个力测量不得在关门行程的2/3之内运行（） 重庆环线AS型地铁车辆客室车门的手动开关门力不大 阻止层门关闭的力不应大于150N，这个这个力的测量不得在关门行程开始的（）之内进行 使用电子夹紧力测量计对三次防挤压力进行测量。第一次关门力≤150N，第二次关门力≤180N，第三次关门力为。;（） 使用电子夹紧力测量计对三次防挤压力进行测量。第一次关门力≤150N，第二次关门力为，第三次关门力≤200N（） 车门遇到障碍物时，再开关门功能启动，关门夹紧力不小于200N。 车门遇到障碍物时，再开关门功能启动，关门夹紧力不小于200N（） NNL2司机室侧门手动开关门力大小为40－50N（） 当信号无效时，操作紧急解锁装置，门将维持300N关门力，防止车门被手动打开（） 城市轨道交通车辆实训系统的最大挤压力为150N，最大峰值力为（）。 当信号无效时，曹作紧急解锁装置，门将维持300N关门力，防止车门被手动打开（） 电动式车门最大关门压力是300N，障碍物检测压紧力是300N 挂开门机后，轿门的碰撞力不应大于150N（） 列车门模式选择开关在MM位时，需要司机手动开关门（）