如果障碍检测被激活，将会施加一个持续（）秒的最大关门力（≤150N）。

客室车门提供的最大关门力是（） 滑动门运行1/3处的最大关门力≤150N（） 客室车门连续次关门顺序中障碍检测被激活，车门将运动到开门终点位置（） 地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续后，车门重新打开,再重新关闭（） 若连续关闭3次激活关门的障碍检测流程，那么门会（） 简述客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程。答：如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续0.5S后，车门重新打开200mm，持续2秒再重新关门，而其它已关车门不动作。如果障碍物仍然存在，则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到2次，车门将处于开启状态，由司机再次操作关门可将门关闭（） 车门关门时夹人、夹物若需按压紧急停车按钮时，需按压并持续五秒以上时间，确保紧停能够被激活（） 客室车门最大关门压力为（） 列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续（）后,车门重新打开（）,再重新关闭。如果障碍物仍然存在,则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到（）（）,车门应处于开状态,由司机再次操作关门可将门关闭。 南京一号线列车最大关门压力为（）。 CRH1A-A动车组乘客紧急制动激活后，如果在秒内不按下按钮并保持3秒以上，将施加乘客激活的紧急制动（） 复位紧急装置后（限位开关信号去激活），车门立即进行关闭并且关门过程中报警元件激活。关门过程中不具有障碍物检测功能（） 实训装置的最大关门压力为（）。 客室车门在关闭过程中，如果施加阻力，门自动打开一定距离，停止2秒后，再次关闭，以便清除障碍物。若仍施加阻力，则这一循环将会重复3次。在循环3次未成功后，车门打开一定距离停止，等待下次开关门指令，此故障名为（） 电梯关门到关门总行程的1/3时，关门力最大不能大于（）N。 一个物体受到两个力的作用，如果这两个力的“三要素”完全相等，那么这个物体将会                                              （   ） 在关门过程中如果障碍检测连续3次触发，门将自动增加关门力度直至关闭。 如果车辆没有零速信号，电机将作于关门方向一个至少__N的力，以阻止车门解锁（） 障碍检测可被激活（ ）次。 当乘客紧急制动激活后如果在10内司机不按下按钮并保持2秒将施加乘客激活的紧急制动（）