单选题

桥梁静载试验,关于结构校验系数的表述,正确的选项是()

A. 该指标是实测残余值与计算值的比值
B. 该指标是实测总值与计算值的比值
C. 该指标是实测弹性值与计算值的比值
D. 当结构校验系数大于1时,可认为结构的安全储备大于设计要求

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桥梁静载试验需测量() 桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数,依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到() 桥梁静载效应系数与挠度检验系数含义相同() 桥梁静载试验,结构实测的挠度不大于规范容许值,就说明桥梁结构性能较好 下列属于桥梁荷载试验中静载试验内容的是(  )。 桥梁试验检测从方法上来讲,分为静载试验、动载试验和()。 桥梁承载力检算系数Z,通过静载试验结果得到,其取值是根据()查表得到 预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。 预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于() 桥梁试验检测从(  )上来讲,分为静载试验、动载试验和无损检测。 桥梁结构静载性能分析,主要包括()。 桥梁结构静载性能分析主要包括() 下列选项中,对经营杠杆系数表述正确的是 关于变异系数表述正确的是() 某桥梁静载试验作用下控制截面内力计算值为200KN,控制设计内力值为180KN,冲击系数(1+μ)=1.2,则静载效应系数为() 某全预应力混凝土桥梁静载试验,采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变,试完成下述相关试验操作。(3)关于应变仪的操作和调试,以下表述正确的包括() 桥梁荷载试验静载加载分级一般分() 整体式结构桥梁静载试验,一个测试截面的挠度测点不应少于() 某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效验系数为() 某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效率系数为()
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