宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程mm（）

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm（） 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外所闭装置，第一牵引点动程为 凡用于正线道岔尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，表示杆不具备锁闭功能（） 104XLGLX．提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。 60kg/m钢轨9号单开道岔第一牵引点动程为__mm，第二牵引点动程为__mm 外锁闭装置尖轨第一牵引点，开程（）mm 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第一牵引点动程为mm（） 60kg/m钢轨9号单开道岔第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为mm/84mm（） 60kg/m钢轨9号单开道岔第一牵引点动程为mm，第二牵引点动程为80mm/84mm（） 提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为，第二牵引点为135mm（） ZDJ9型双机牵引道岔第一牵引点的动程为 ，第二牵引点的动程为 。 提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（） 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第一牵引点动程为（） 外锁闭装置尖轨第一牵引点符合《铁路信号维护规则》标准的动程指标是mm（） 高铁18道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（） 高铁42道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（） 在正线ZDJ9道岔检修中，第一牵引点开程为（） 双机牵引的道岔要求第一牵引点先动（） 宁天线道岔调整顺序：先调整第一牵引点，再调整第二牵引点（） 宁天线道岔尖轨开程为一动152+2mm（）