550车在正线如果发生没有自动和人工广播报站故障时，本站或下一站分、合本操纵端设备柜内=45-F01（司机室广播主机），若故障消失继续运营

遇广播出现错报、漏报、报站无声时，应点击“手动广播”，终止错误广播，同时人工播报下一站;到站后人工广播播报到站广播，报行调（） 如果列车的自动广播和人工广播同时发生故障时应在当前站清客掉线 列车司机采用人工广播报站应使用普通话，做到（） 在SICAS故障时，列车能自动报站，列车到达站名标时，司机人工点击车辆显示屏上的信息广播进行报站广播（） 正线列车运行中，司机监听到广播报站错误时，正确的做法是（）。 在列车广播自动报站系统故障时，及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。 在列车广播自动报站系统故障时，及时做好人工广播，为乘客提供对的到站信息（） 在列车广播自动报站系统故障时，及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息（） 在列车广播自动报站系统故障时，及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息（） 以南宁2号线为例，全自动广播报站是在工作模式下，列车广播系统实时接收列车完全离站和到站自动信号，实现列车全自动控制报站广播（） 没有自动和人工报站，处理正确的是（） 广播系统按触发方式又可分为自动广播、及消防三种广播模式。涉及列车进站播报、临时播报、换乘信息播报、人工紧急播报及消防广播播报等业务。（） 如果某车站某时刻没有播报列车进站广播，可能出现的故障原因是（） 旅客信息系统自动播报功能故障或播报错时，由负责进行人工播报或更正（） 若正线发生自动广播故障，以下操作正确的是（） 重庆一号线列车采用LCD广播报站和实时新闻显示系统（） CRH2A型动车组通过自动广播装置的手动报站界面实现手动报站功能。手动报站时，可以分别选择出站广播、到站广播，广播停止。 CRH2型动车组通过自动广播装置的手动报站界面实现手动报站功能。手动报站时，可以分别选择出站广播、到站广播，广播停止（） CRH2A型动车组通过自动广播装置的手动报站界面实现手动报站功能。手动报站时，可以分别选择出站广播、到站广播，广播停止（） CRH380A型动车组通过自动广播装置的手动报站界面实现手动报站功能。手动报站时，可以分别选择出站广播、到站广播，广播停止（）