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船舶系离操作时正确的做法是()。Ⅰ.第一根首缆的操作应指派有经验的人员;Ⅱ.缆绳挽“8”字桩应在四道以上;Ⅲ.操作人员严禁站在钢丝绳圈内;Ⅳ.如抛锚,人员不得站在锚链前方。
单选题
船舶系离操作时正确的做法是()。Ⅰ.第一根首缆的操作应指派有经验的人员;Ⅱ.缆绳挽“8”字桩应在四道以上;Ⅲ.操作人员严禁站在钢丝绳圈内;Ⅳ.如抛锚,人员不得站在锚链前方。
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. ⅠⅡⅣ
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以下关于起油管挂(第一根油管)操作说法正确的是()。
小型船舶采用尾离法自力离泊,为防止断缆事故,下列哪些说法是正确的?①首倒缆应采用钢丝缆,且不应挽牢;②首倒缆应挽牢;③应采用短时间快进车;④应采用短时间微速进车()
下列哪些系、离操作的做法正确()。Ⅰ.抛起锚时人员不可站在锚链前方;Ⅱ.靠泊时大副应随时报告船首前方距离;Ⅲ.离泊时,二副应及时报告收缆情况;Ⅳ.只有经驾驶台同意,首尾方可系、解缆。
万吨级船舶顶流离泊时,用拖船拖首协助大船进行首离时,船舶应留那些缆?()
根据系离泊作业安全要求,下列哪些是正确的()。Ⅰ.使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面;Ⅱ.靠离时,二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台;Ⅲ.系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助;Ⅳ.投掷撇缆时应先招呼后撇出,防止撇缆头伤人。
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志()。Ⅰ.系第一根缆绳和船舶靠妥的时间;Ⅱ.开始解缆和解最后一根缆绳的时间;Ⅲ.泊位名称;Ⅳ.船长或引航员的车钟令。
顶流拖首协助大船进行首离时,除留后倒缆外,尾缆应:()
船舶进船闸首带缆时,通常应()。
缫丝一根又一根,连续操作不松劲
下列哪些系、离操作的做法正确?()I、抛起锚时人员不可站在锚链前方;II、靠泊时大副应随时报告船首前方距离;III、离泊时,二副应及时报告收缆情况;IV、只有经驾驶台同意,首尾方可系、解缆
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志?()I、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间;II、开始解缆和解最后一根缆绳的时间;III、泊位名称;IV、船长或引航员的车钟令
靠离码头时三副应将哪些记入航海日志()。Ⅰ.抛起锚时间的时间;Ⅱ.主机完车的时间;Ⅲ.系第一根缆和缆绳全部带妥的时间;Ⅳ.主机定速的时间。
根据系泊作业安全要求,下列哪些是正确的?()I、使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面;II、靠离时,二副应随时将船尾离和缆绳收放情况及时报告驾驶台;III、系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助;VI、投掷撇缆时应先撇出后招呼,防止撇缆头伤人
船舶离双浮筒时,应先解()。Ⅰ.回头缆;Ⅱ.前单头缆;Ⅲ.后单头缆。
万吨级船舶顺流离泊时,用拖船拖首协助大船进行尾离时,船舶应留那些缆?()
下列靠泊操作哪些正确()。Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力;Ⅱ.系带浮筒时,回头缆应收紧吃力;Ⅲ.缆绳如绞进困难,应暂停绞缆;Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。
一般船舶的离泊操作要领是:()Ⅰ、确定船首先离,还是尾先离或平行离;Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况;Ⅲ、控制船舶进退速度
()一般船舶的离泊操作要领是__。①确定船首先离,还是尾先离或平行离;②掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况;③掌握船舶进、退速度
船舶系泊时,首缆或头缆的作用是:()
顶流拖首协助大船进行船首离时,除留后倒缆外,船尾缆应()
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