单选题

船舶进船闸首带缆时,通常应()。

A. 先带左侧后带右侧缆,以抵御进车时的不利偏转
B. 先带左侧后带右侧缆,以抵御倒车时的不利偏转
C. 先带右侧后带左侧缆,以抵御进车时的不利偏转
D. 先带右侧后带左侧缆,以抵御倒车时的不利偏转

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万吨级船舶顶流离泊时,用拖船拖首协助大船进行首离时,船舶应留那些缆?() 船舶系泊时,首横缆或前横缴的作用是() 船舶靠泊计划中靠泊操纵部署内容通常应包括。①人员分工;②带缆方案;③应急准备;④装卸货准备() 吹开风较强时的带缆顺序是:()Ⅰ.一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ.若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅲ.必要时可用拖轮制动,辅以车舵助操,协助靠泊 首倒缆或前倒缆的作用是()。①防止船舶前移;②防止船首向外偏转;③防止船舶后移。 ()首倒缆或前倒缆的作用是:①防止船舶前移;②防止船首向外偏转;③防止船舶后移 顶流拖首协助大船进行首离时,除留后倒缆外,尾缆应:() 船舶系带双浮筒时,带缆程序一般应是______。 船舶系带双浮筒时,带缆程序一般应是:() 尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()Ⅰ、船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆;Ⅱ、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥;Ⅲ、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧; 万吨级船舶顺流离泊时,用拖船拖首协助大船进行尾离时,船舶应留那些缆?() 绞缆移泊时,如要使船前移,宜绞__。①首缆:②尾缆:③首倒缆:④尾倒缆() 船舶绞收首横缆,可使船首向码头(),而船尾()。 船舶离双浮筒时,应先解()。Ⅰ.回头缆;Ⅱ.前单头缆;Ⅲ.后单头缆。 一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:() 下列靠泊操作哪些正确()。Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力;Ⅱ.系带浮筒时,回头缆应收紧吃力;Ⅲ.缆绳如绞进困难,应暂停绞缆;Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。 首缆或头缆的作用是_.①防止船舶后移;②防止船首向外偏转;③防止船尾贴靠码() 带缆作业时,打制索结者应()缆桩和缆绳,并站在缆桩的()。 带缆作业时,打制索结者应缆桩和缆绳,并站在缆桩的() 救生筏施放前,应检查首缆是否牢固地系在船舶的固定物体上。()
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