运行中活塞环局部工作面发黑表示（）。

活塞环的厚度用（）来表示 活塞环的高度用（）来表示 活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。 活塞环在工作中产生压入现象会造成活塞环（） 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环卡住应采取更换活塞环。 活塞环的开口间隙可用（）来表示 活塞环的尺寸可用的顺序表示（） 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 20]发动机第一道活塞环为锥面扭曲环，第二道活塞环为外圆够铭梯形桶面环，第三道活塞环为油环，安装时记号向上（） 影响活塞环张力的是活塞环的（）。 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 活塞环外圆面磨损后使（）减小。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环的自由开口间隙可用（）来表示 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。