四号线电客车结构速度为；电客车最高运行速度为（）

电客车正线线路最高运行速度为 km/h（） 4号线电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为80km/h（） 城郊线电客车转向架最高运行速度是100KM/H 电客车在正线及辅助线线路最高运行速度为km/h（） 电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为km/h（） 城郊线电客车转向架最高运行速度是100km/h。 电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为km/h，单列电客车后端司机室推进运行或退行时最高速度为km/h 电客车正线最高运行速度为（）km/h，退行最大速度为（）km/h 电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为85km/h（） 电客车设计构造速度90km/h，正线最高运行速度为__km/h 电客车设计构造速度90km/h，正线最高运行速度为km/h（） 电客车正线线路最高运行速度为，后端驾驶室推进时最高速度为（） 二号线一期电客车受电弓额定工作气压为0.5MPahehe，二号线二期电客车及四号线电客车受电弓额定工作气压为0.55MPa（） 电客车设计构造速度90km/h，正线最高运行速度为90km/h（） 四号线电客车回场或者运营结束后，司机将不需要保持运用状态电客车的《运用电客车状态记录卡》和电客车钥匙交付检调，电客车转为非运用状态，由检修部门管理（） 电客车构造速度为120KM/H，正线线路最高运行速度为80KM/H（） 以下关于二号线二期及四号线电客车受电弓参数描述正确的是（） 二号线二期及四号线电客车受电弓最小工作气压为0.42MPa（） 电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为（） 长沙地铁电客车允许最大运行速度为km/h（）