摩擦轮传动适用于功率不大、速度较高、传动比要求不严的场合。()

摩擦轮传动不能保证准确的传动比，是因为传动时存在（） 带传动和摩擦轮传动的传动比计算方法（），就轮的（）与其（）成反比。 链传动能保证准确的传动比，适用于近距离传动要求和温度变化大的场合（） 传动比大时应采用（）蜗杆，要求自锁的传动必须采用（）蜗杆；传动比不大和要求效率较高的场合可以采用（）蜗杆。 蜗杆传动比大、结构紧凑﹔传动平稳无噪音﹔能自锁﹔传动效率底，适用于大功率传动。（ ） 要求传动比稳定较高的场合，采用(　)传动方式。 液压传动适用于要求定比传动的场合。 （）传动适用于负载较大，传动平稳性要求较高的场合 多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。 负号机构（转化轮系的传动比为“-”的周转轮系）较正号机构（转化轮系的传动比为“+”的周转轮系）具有较高的传动比（） 定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。 定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。 摩擦轮传动不宜传递较大的扭矩，故只适用于（）场合 摩擦轮传动不宜传递较大的扭矩，故只适用于（）场合 多个齿轮平行传动时，计算总传动比可以只计算输入轮和输出轮的传动比。 摩擦传动的传动比都不准确。() 蜗杆传动一般用于传动大功率、大传动比的场合。（ ） 滚珠螺旋传动把滑动摩擦变成了滚动摩擦，具有传动效率高、传动精度高、工作寿命长的优点，适用于传动精度要求较高的场合（） 变传动比的摩擦轮传动中，其无级变速型式是以无级速应用最为广泛（） 变传动比的摩擦轮传动中，其无级变速型式是以无级变速应用最为广泛（）