制动压力调节器有（）和气压式两种

单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开（） ASR制动压力调节器有单独方式和（） ABS可变容积式制动压力调节器的特征是有一个（） 当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为循环式调压方式。（) 把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为（） 制动压力调节器的常见故障是（） ABS系统制动压力调节器的功用? 当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为可变容积式调压方式。（） 当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为可变容积式调压方式（） 若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确。（） ABS的制动压力调节器可以采用（）调压方式或（）调压方式进行防抱死制动压力调节。 ABS的制动压力调节器可以采用（）调压方式或（）调压方式进行防抱死制动压力调节 以下（）不是制动压力调节器的常见故障 以下（）是制动压力调节器的常见故障 ABS制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。（） ABS制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压（） 循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间()一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（ ）一个电磁阀,直接控制轮缸的制动压力 汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。