为保证制动的可靠性，汽车均采用双回路制动系统（）

CLG862和CLG888行车制动系统为（）制动系统，采用双回路结构 汽车双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。（） 双回路液压制动系统中任一回路失效，导致制动系统的（）。 双回路制动系 双回路液压制动系统中任意回路失效，此时（）。 按制动传动机构回路的布置形式，其中双回路制动系提高了汽车制动的（）和（）。布置形式有（）、（）、（）、（）、（）。 双回路制动系统的优点是不会因一个回路漏气而使整个制动系统失效。 双回路制动系统的优点是不会因一个回路漏气而使整个制动系统失效（） 汽车气压制动装置均采用单管路制动系统（） 在汽车双回路液压制动系统中若任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低（） 高温条件下汽车制动系统可靠性变差的主要原因是制动盘和制动蹄间摩擦力变小。 有备用接线中的双回路放射式、双回路干线式、双回路链式的优点在于（）可靠性高，缺点是不够（）。 汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的（）。 制动主缸可分两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统 为了提高汽车制动的可靠性及安全性，现代汽车都采用了双管路液压传动装置。 交叉双回路液压制动中，当制动系统中任一回路失效后，液压系统则失效。 汽车必须具有可靠的制动系统，才能保证行车安全。 汽车必须具有可靠的制动系统，才能保证行车安全（） 双回路液压制动系中的制动主缸一般采用并联式双腔制动主缸。 汽车制动系统设计中多采用的是回路结构（）