客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点

普速列车恢复运行秩序正点运行或晚点终到终点站列车汇报内容是日期、车次、班组到达站或错错运行区间，恢复正点运行（或终到错错站，晚点错小时错分），和添乘干部情况（） 电客车晚点统计方法：比照《列车运行图》单程每列终到晚点以下为正点（） 列车正点率为按列车运行图图定车次、时间正点运行的列车数与全部开行列车数之比（） 列车到达终点站，交接班的内容有（） 列车运行图规定和包括了运用列车占用区间的时分、车站到发时分、终点站折返时分以及其他列车运用的相关内容（） 城市轨道交通短交路是指列车在线路的两个终点站间运行，到达线路终点站后进行折返（） 偏离《列车运行图》分钟以上为晚点（） NRM模式驾驶时，列车到达终点站时进站限速（） 列车发生故障运行至终点站后，司机必须将故障告知终点站盯控人员（） 电客车进入终点站NRM模式运行限速KM/H（） 通用知识规定：为保证列车按运行图正点运行，机车乘务员应做到：熟悉和掌握列车运行图规定的（ ）。 列车ATP失效时，如需运行至终点站，应与前方列车运行（） 电客车晚点统计方法:比照《列车运行图》单程每列终到晚点以下为正点,及以上为晚点;（） 国外铁路列车正点率很高，跟运行图的设计密切相关，其运行图，具有较好的弹性（） 列车以EUM模式运行，进入终点站限速km/h运行（） 折返作业时分指列车到达终点站或在站进行折返作业的时间总和（） 到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业（） 正点列车是指在执行列车运行图过程中，列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于（市域快速轨道交通系统和有轨电车除外）的列车次数。对市域快速轨道交通系统，正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于。对有轨电车，正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车计划时刻相比误差不大于（） 列车运行图分为基本列车运行图和分号列车运行图（） 运行列车的折返是指列车运行至列车运行图定的终点或折返站时，进入折返线路，保持运行方向的过程。