对本船左舷60°驶近的来船（方位不变）,本船向右转向60°（航速不变）将导致（假设来船保向保速）（）

在能见度不良的水城中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险假设来船的航速和航向均保持不变,本船所采取的行动,下列说法正确的是①对本船右正横前的船舶,本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致②对本船左正横前的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致③对本船左正横后的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致（） 根据雷达避碰转向示意图（英国航海学会1970年）对本船左舷30°~67°来船推荐的转向避碰行动，下列说法正确的是__。①本船右转并通过来船船首;②本船右转通过来船船尾;③考虑来船会左转通过本船船首;④考虑来船会右转通过本船船尾（） 雷达RMN-up显示方式，当本船向右转向时（） 能见度不良时，两船航向直角交叉（甲船位于乙船左舷）相互驶近构成碰撞危险，下列说法正确的是①甲船不应向左转向；②考虑乙船会向右转向，甲船向右转向一定是协调的行动；③乙船向右转向会导致通过甲船船首；④乙船向右转向会导致通过甲船船尾（） 雷达RM H-up显示方式，当本船向右转向时 霄达RMH-up显示方式，当本船向右转向时（） 根据雷达避碰转向示意图推荐，对本船左舷30°.67.5°的来船，本船应（） 互见中，在航机动船表示我正在向右转向，应用（） 在追越过程中，被追越船为避让本船前方来船，鸣放一短声，并采取向右转向，该行动是：（） 在追越过程中，被追越船为避让本船前方来船，鸣放一短声，并采取向右转向，该行动是（） 雾中,本船航向000°,仅凭常达及ARPA测到右舷角30°来船航向330°,并与本船构成碰撞危险按《国际海上避碰规则》第19条的要求,本船可以采取下列哪些避碰行动？①向右转向;②向左转向;③减速（） 白天在航机动船甲发现右正横后20°另一机动船乙航向交叉驶近,且罗经方位不变,存在碰撞危险,甲船的下列行动不符合交叉相遇局面規定的是①甲船向右转向30°,航速不变;②甲船向左转向30°,航速不变;③甲船保持航向不变,采取减速行动（） 互见中,两艘帆船在相反的航向上驶近并构成碰撞危险,根据规则,下列说法正确的是①两船应各自向右转向,从他船左舷驶过;②左舷受风的船舶应向右转向,从右舷受风的船舶左舷驶过;③右舷受风的船舶应保向保速;④左舷受风的船舶的避碰行动应符合第16条规定（） 双桨船若迅速向右转向，可采取（）的方法 根据雷达避碰转向示意图推荐，对本船右舷50。的来船，本船应（） 根据雷达避碰转向示意图推荐,对本船左675到右舷67.5之间的来船,本船应在来船距离本船采取避碰行动（） 根据雷达避碰转向示意图推荐，对本船右舷50o的来船，本船应______。 根据雷达避碰转向示意图推荐，对本船船尾左右30。以内的来船，本船应（） 雾航中，雷达测到他船在左舷35度方位不变，正在形成紧迫局面，你船如转向应（） 根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确？（）Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向