中断供电，故障原因不明时，供电调度员可采取的方式基本判定故障区段或设备（）

接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，供电调度员在没有得到相应供电臂故障信息的情况下，应通知列车调度员要求所在供电臂内动车组、电力机车全部降弓，进行次试送电（） 接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，供电调度员应立即将接触网跳闸情况、所在供电臂的起止里程及限速要求通知列车调度员《技规》386条（） 高速铁路接触网故障跳闸原因不明时，供电调度应及时通知（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功，供电调度员应立即联系列车调度员，列车调度员通知供电臂内司机确认电力机车状态含，发现故障及其它异常情况时，司机应及时向车站值班员（列车调度员）汇报，经司机或随车机械师现场判断为故障车时不得再次升弓（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功在故障排查中，现场无异常反馈，但集团公司供电调度员通过跳闸信息分析供电臂内电力机车疑似故障时，该车（CRH1型动车组除外）再次升原弓前，应对该供电臂停电，待该车升弓后供电调度员合闸送电（） 供电人员撤除防护措施后，报告供电驻站联络员，供电驻站联络员报告车站值班员及供电调度员，车站值班员报告列车调度员，列车调度员联系供电调度员组织恢复供电。 作业结束送电时，供电驻站联络员确认具备送电条件后向供电调度员申请恢复供电，供电调度员按规定办理送电手续。送电成功后供电调度员转告列车调度员，供电调度员向有关车站发布接触网送电调度命令（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令（） 列车在运行途中,遇不明原因降弓,需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许的调度命令（） 普速铁路区段接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时[判明为接触网过负荷、牵引所（亭）原因除外]，供电调度员应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电后通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。停电前（） 高速铁路接触网供电设备故障跳闸后,供电调度员除立即组织抢修人员抢修故障设备外,还应查明原因（） 如不能判明或判明不能降弓通过时，应及时拦停列车，并设法将故障情况和地段报告车站值班员（列车调度员）和供电调度员，列车调度员、供电调度员应立即组织抢修（） 如不能判明或判明不能降弓通过时，应及时拦停列车，并设法将故障情况和地段报告车站值班员（列车调度员）和供电调度员，列车调度员、供电调度员应立即组织抢修（） 运行途中直供电机车发生供电系统故障不能向列车供电时，列车调度员（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，在动车段（所）发生供电跳闸时，供电调度员应及时与列车调度员联系（） 在动车段（所）发生供电跳闸时，供电调度员应及时与列车调度员联系（） 发生供电跳闸后，供电调度员应通过提供的故障报告，分析判定跳闸故障类别、性质、故障地点或区段（）