70°探头通道能探测轨头大于等于Ф5mm平底孔当量

双探头探伤在轨底角部位（20mm）发现平底孔当量缺陷判重伤 双探头探伤在轨底角部位（20mm）发现平底孔当量缺陷判重伤 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度为70°探头通道应以平底孔为基准当量校准（） 70°探头通道探伤灵敏度以 平底孔为基准 钢轨探伤仪在GTS-60C试块上的探伤灵敏度要求70°探头通道：Φ平底孔当量（） 双探头串列式扫查探测GHT－1a试块4号（距轨底面mm）φ3mm平底孔，调节平底孔波幅到80%作为探伤灵敏度基准 双探头串列式扫查探测GHT－1a试块（距轨底面40mm）φ3mm平底孔，调节平底孔波幅到80%作为探伤灵敏度基准 双探头串列式扫查探测GHT－1a试块4号（距轨底面mm）φ3mm平底孔，调节平底孔波幅到80%作为探伤灵敏度基准 双探头串列式扫查探测GHT－1a试块（距轨底面40mm）φ3mm平底孔，调节平底孔波幅到80%作为探伤灵敏度基准 整体车轮轮辋（轮箍）中修时大于等于平底孔当量缺陷禁用（） 双探头串列式扫查探测GHT－1a试块4号（距轨底面40mm），调节平底孔波幅到80%作为探伤灵敏度基准。答案——φ3mm平底孔 钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的割切部位，探头偏斜20°，二次波不能发现距轨顶5mm～10mm，距轨侧5mm～10mm的核伤（） 钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的刨切部位，探头偏斜20°，二次波发现距轨顶5mm～10mm，距轨侧5mm～10mm的核伤（） 《钢轨探伤管理办法》中规定双探头串列式扫查双探头串列式扫查探测GHT－1a试块4号孔，距轨底面mmφ3mm平底孔，调节平底孔波幅到80%作为探伤灵敏度基准 《钢轨探伤管理办法》中规定双探头串列式扫查双探头串列式扫查探测GHT－1a试块4号孔，距轨底面mmφ3mm平底孔，调节平底孔波幅到80%作为探伤灵敏度基准 GTS-60加长测试轨轨头增加了一个的长度为平底孔，方便70°探头不同组合形式下的探测性能检验（） 用2.5P14Z探头探测某锻件，发现在100mm深处有一个Φ6当量平底孔缺陷，根据标准应评几级？ GTS-60C钢轨探伤试块轨面Ф4平底孔和轨头下颏Ф4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道的（） 静态标定时双轨探伤仪直70°探头增益调节：探测轨端距踏面50mm深，自倾角Φ4平底孔，回波幅度达到屏幕高度的80%，再增加（） THDS-A系统HTK探测站外探探头箱扫描孔中心距轨内侧mm±5mm（）