单选题

有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上安全行驶,为了迅速提高道路的使用效率,某条高速公路的最高时速限制由原来100公里变为120公里。
以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是( )。

A. 统计表明,行车时度达120公里时事故发生率明显增加,反而影响高速公路使用效率
B. 限速每小时120公里不能迅速提髙公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高
C. 时速达120公里时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门
D. 虽然时速限制放宽到120公里,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞

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GA6在时速120公里时风噪声仅为() 在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中,铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为()。 设计开行时速120公里以上列车的铁路应当() 开行时速120公里以上列车的铁路必须实行()管理 开行时速120公里以上列车的铁路必须实行()管理 《道路交通安全法实施条例》规定,高速公路上最高时速不得超过120公里。因此在高速公路上行驶只要时速不超过120公里就不违法。 《道路交通安全法实施条件》规定,高速公路上最高时速不得超过120公里。因此在高速公路上行驶只要时速不超过120公里就不违法。 《道路交通安全法实施条例》规定,高速公路上最高时速不得超过120公里。因此在高速公路上行驶只要时速不超过120公里就不违法。() 时速160公里动力集中动车组司机同端换乘时,站停时间() 时速160公里动力集中动车组库内无动力停放时,司机须施加() 小型客车在高速公路上行驶,最高时速不得超过120公里() 时速160公里动力集中动车组发生烟火报警时,司机立即降速至以下,并通知随车机械师() 《铁路安全管理条例》对时速120公里以上列车的铁路按去拿管理有何规定? 《铁路安全管理条例》对时速120公里以上列车的铁路按去拿管理有何规定 中国高铁最高运营时速是继续保持目前的300公里还是恢复350公里 对此问题,有专家认为,我国高铁运营的硬件和软件实力均十分雄厚,应恢复最高时速350公里。 以下哪项如果为真,最能支持上述专家的观点 时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时,司机通过确认受电弓状态() 进入高速公路的车辆最低时速不得低于40公里,最高时速不得高于100公里 时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验前,由通知司机() 时速160公里动力集中动车组编组中为带司机室的拖车,即控制车() 2017年12月6日上午,西成高铁正式开通运营。西成高铁全长658公里,运营时速250公里,是我国首条穿越()的高铁。
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