发生弓网故障时，动车组停车后，随车机械师检查确认接触网正常，受电弓外观可见部分无明显异常或超限时，应立即将检查情况报告司机;具备换弓运行条件时，司机以不超过的速度运行至前方站停车处置（）

动车组撞上行人或牲畜停车，需要随车机械师下车检查确认时，由司机在接到列车调度员的口头指示后，通知随车机械师下车检查确认（） 随车机械师检查发现接触网有异状时,应及时报告（） 动车组停车后，司机复位紧急制动，由随车机械师进行故障处理（） 动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“”（） 动车组发生设备故障，随车机械师下车检查处理时应注意什么 《城际技规》第355条司机（动车组列车为随车机械师）现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时如何处置 动车组发生故障需停车处置或限速运行时，随车机械师与司机查询故障时应（） 普速铁路动车组被迫停在接触网分相关系区时，司机断电、降弓，并按规定向列车调度员（）报告（），并通知随车机械师 当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障（动车组轮对抱死故障）信息时，随车机械师按规定进行处置，动车组制动切除恢复运行后随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）申请前方站停车检查，前方站停车后随车机械师按规定下车对切除制动车辆的进行点温，确认是否存在抱闸现象（） 动车组发生火灾司机停车后，随车机械师首先应进行汇报（） 动车组空调装置1压缩机异常（116）故障发生后，随车机械师须申请下车检查确认 动车组空调装置1压缩机异常（116）故障发生后，随车机械师须申请下车检查确认（） 动车组车门夹住异物引发故障报警时，司机通知随车机械师、列车长故障车门位置，列车长、随车机械师确认后，由列车长联控司机（或随车机械师）开启车门，故障排除后，列车长立即联控司机（或随车机械师）关闭车门；属于误报警时，经随车机械师确认后，列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号（） 动车组受电弓故障。随车机械师按规定下车检查受电弓状态。如检查时发现受电弓轻微损坏，且无部件脱落危险时，随车机械师通知司机切除受损的受电弓，换弓后以不高于120km/h的速度运行进入前方车站停车，停车后，随车机械师下车进一步确认，如确认受电弓无脱落危险时，通知司机限速160km/h运行；如发现受电弓损坏部位有扩展趋势，则必须登顶检查处理（） 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：站内停车时，重联动车组，主控端随车机械师得到命令后，通知非主控端随车机械师，两名随车机械师分别下车在两端进行验电挂杆作业（） 受电弓视频监控显示器异常，扣停邻线下车检查仍无法确认受电弓状态且接触网异常时，随车机械师向司机申请登顶检查（） 动车组运行途中，司机发现侧门故障报警时，应立即停车，并通知随车机械师，随车机械师立即赶赴故障车门处按应急故障处理手册规定处理（） 随车机械师中途因动车组故障停车后需下车处理时，随车机械师首先向司机申请下车检查，并申请邻线列车限速及以下的调度命令（） 动车组发生故障后，随车机械师、司机必须相互通报故障信息，必要时通报其他列车工作人员；随车机械师应确认故障详细情况，并在分钟内报告动车段应急台（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过、站内停车超过后，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（）