控制中心ATS维护工作站可用来培训调度员（）

ATS工作站无显示时，行车调度员通过专用调度电话授权给联锁车站（ ），转换列车运行控制模式，实行临时性的站控 调度员及调度长工作站用于（） 当ATS运行出现故障时，控制中心行车调度员要人工铺画列车运行图。 车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时，表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站；车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时，表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） 当ATS运行出现故障时，控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站行车值班员，转换列车运行控制模式，实行临时性的站控。 当ATS运行出现故障时，控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站行车值班员，转换列车运行控制模式，实行临时性的站控。 杭州地铁2、4号线ATS子系统中心级设备主要有（8）、调度员工作站、系统管理员工作站、大屏接口工作站等 运营期间，车站通过ATS本地工作站监视列车运行情况，当ATS为本地控制，且ATS不能自排进路时，由设备集中站根据行车调度员指令在ATS本地工作站上人工排列列车进路，发现问题及时报告行车调度员；非设备集中站只监不控（） 杭州地铁2、4号线控制中心ATS工作站主要包括：（） 地铁1、2号线中央ATS调度员工作站，每个工作站都配备3个液晶显示器（） 换乘站发生火警后，火警处置主体控制中心设备调度员（环控）负责，关联控制中心，做到信息共享，处置有效。处置主体和关联控制中心为上下级调度关系（） 中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站操作人员必须经过培训，方可上岗操作（） ATS维护台显示调度工作站灰显可能的原因不包括（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换（） 控制中心设置中央联锁操作员工作站（） 运营控制中心有一个LCW工作站（） 车站ATS/联锁现地控制工作站定义；。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） ATS维护工作站可以对信号设备进行监视和控制。（ ）