车钩缓冲器安装于（）内

东风11机车车钩缓冲器选用（） 17型车钩不得装用缓冲器（） 采用13上作用式自动车钩，缓冲器为型缓冲器，均为铁路标准配件（） 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置等部分组成（） 车钩过载保护装置位于车钩缓冲器的前面（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成，借助将车钩和钩尾框连成一体，并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板（有时不需后丛板），组成车钩缓冲装置（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成（） 车钩缓冲器吸收能量后可以自动复原（） 车钩缓冲器的最大阻抗力为KN（） 22型客车使用的是（）车钩缓冲器 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） 缓冲器与车钩连接部位的结构具有使车钩的功能（） 缓冲器安装的车钩和轨道车车体之间，按其结构可分为（） HXD1C型机车车钩及缓冲器安装在底架的前后端 车钩缓冲器的工作原理与减震器不同（） 自动车钩缓冲装置内装设有两种类型缓冲元件，分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器（） 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置三个部分组成（） 缓冲装置在受压时，气液缓冲器吸收冲击能量，车钩轴向产生行程，缓冲器最大工作行程为mm（） 自动车钩缓冲器的行程为250mm。（） 自动车钩缓冲器的行程为250mm（）