车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成，借助将车钩和钩尾框连成一体，并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板（有时不需后丛板），组成车钩缓冲装置（）

C70型通用敞车车钩缓冲装置采用17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器，采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（） 车钩缓冲装置由车钩、、钩尾框及附属配件等组成（） 车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。 车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→→前从板→前从板座→牵引梁（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、、及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成（） HXD1C型电力机车采用13B型E级钢车钩，车钩通过钩尾销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有从板和__型缓冲器 牵引时钩缓装置力的传递是车钩钩尾框后从板缓冲器前丛板牵引梁（） HXD2B型机车缓冲器由钩尾框、钩尾销、缓冲组件、止挡、柱塞等组成（） 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修简称、检修年月标记（） 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记（） 车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、钩尾框表面须涂清漆（） 组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间须加装工艺垫（） HXD3型电力机车车钩借助钩尾销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有__和QKX100型缓冲器 车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配型号钩尾框（） 车钩缓冲装置是借助将车钩和钩尾框连成一体（） 15号车钩缓冲装置车钩、尾框、托板、摆块及吊、冲击座、从板及座无裂纹，缓冲器无裂损；托板螺栓、钩尾销横穿螺栓无松动，防松铁线安装良好；钩舌销无折断，螺母安装良好，开口销无折损；缓冲器无上翘，钩提杆落槽、不冲击下锁销连杆；下锁销及钩提杆按规定捆绑；车列首尾车钩三态作用良好，车钩高度符合规定；相连车钩钩差不过限（） 钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围（） 列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出（）