铺设铁路便线，曲线半径：一般条件下为400m及以上，特殊困难条件下不小于200m（）

使用扣板扣件时，正线半径600m及以下和站线半径400m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 乌鲁木齐地铁1号线正线在半径小于等于400m的曲线安装涂油器。（ ） 下列哪些区间是属于小于400m的曲线半径（） 某专用线曲线半径为400m，其圆曲线正矢最大最小值差不得超过（） 设计速度为200km/h的客运专线铁路区间线路最小曲线半径一般条件下为m（） 特殊困难条件下，可采用半径间整数倍的曲线半径（） 某曲线半径为400m，弦长为20m，则圆曲线正矢为（） 《设规》规定，特殊困难条件下可与半径不小于m的圆曲线重叠（） 曲线半径为400m的正线，圆曲线正矢连续差为12mm（） 高速铁路动车组走行线相邻坡段坡度差大于3‰时设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径一般5000m，困难条件为m（） 300km/h区段的最小曲线半径，无砟轨道一般条件下为多少m（） 300km/h区段的最小曲线半径，有砟轨道一般条件下为多少m（） 《地铁设计规范》规定：车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m（） 采用电话闭塞法行车时经过曲线半径少于400M的限速（） 机场线正线曲线半径小于400m的区间有南京南-翠屏山、佛城西路-吉印大道（） Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m（） II级铁路一般地段最小曲线半径800m（） 我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰（翔宇路南～铜山K7+400～K7+741），最小曲线半径为400m（） 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰（翔宇路南～铜山K7+400～K7+741），最小曲线半径为400m（）