航空器的起飞时间应当由区域管制室限定（）

航空器起飞后或按各航空公司协议规定航空器起飞时间后离开工作现场（） 当受限制的航空器起飞时间发生变化时，塔台管制员应该（） 当多架离场航空器延误时,管制员可以不按照延误航空器的原计划起飞时间次序放行（） 执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业起飞时，起飞时间最晚不得晚于日落前（） 早出港F类航空器应在航班预计起飞时间之前（）小时对接。 早出港F类航空器应在航班预计起飞时间之前（）小时对接 转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间；需要提前或者推迟起飞时间的：（）。 区域管制单位如果对申请的高度层有异议，通常在航空器预计起飞时间前分钟或者按照管制单位间协议时间提出（） 空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。 转场航空器超过预定起飞时间（）仍未起飞，又未申请延期的，其原飞行申请失效。 当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前（）分钟开始守听。 航前由维修人员在最早航空器起飞时间提前（）分钟和机场监护人员进行航空器交接工作，接收航空器进行航前维修工作 执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前 执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前 起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权，区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞前分钟通知塔台管制室（） 为了避免机动区的交通拥挤和减少延误，按照有关流量管理的规定或者实际需要，应当制定航空器开车时间程序，明确开车时间的标准和条件。对航空器进行流量管理时，管制员应当根据分配给航空器的起飞时间通知其预计开车时间（） 航空器起飞时刻是指航空器（）。 对当日首班出港航空器,监护人员应在起飞时间前()与机务人员办理交接手续 执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业时，起飞时间最早不得早于日出前（）。 起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议，应当在航空器预计起飞前（）分钟通知塔台管制室。