一端与车体相连的抗侧滚扭杆，在空气弹簧处于工作高度时安装抗侧滚扭杆，安装时不允许用螺栓紧固来消除间隙；一个连杆关节轴承与扭臂接触，另一侧连杆关节轴承与对应侧扭臂间隙大于1.5cm时，须加垫调整（）

抗侧滚扭杆横穿于构架的横梁中，由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间，两端装有曲柄（又称力臂杆）和连杆，并与（）相连。 抗侧滚扭杆装置依靠扭杆的扭转变形，限制车体的侧滚，使车体的沉浮运动不受影响（） CR400AF型动车组二系悬挂及牵引装置是转向架支撑车体的装置,由非线性空气弹簧抗侧滚扭杆装置等构成（） 在车体产生侧滚时，抗侧滚扭杆装置中的发生变形从而抵消车体的侧滚运动，起到减缓车体侧滚的作用（） 扭力杆在检修中要检查两端扭臂中心高，一般扭力杆扭臂球形关节中心在空气弹簧没气时比扭杆中心低，空气弹簧充气时比扭杆中心高（） 的那个车体产生侧滚时，抗侧滚扭杆装置中的发生变形从而抵消车体的侧滚运动，起到减缓车体侧滚的作用（） 中国标准动车组CR400AF二系悬挂采用空气弹簧，设高度调整阀及差压阀，安装横向减振器、抗蛇行减振器及抗侧滚扭杆装置（） 安装抗侧滚扭杆连杆时，在连杆和抗侧滚扭杆扭臂安装面涂上（） 二系悬挂装置包括。A.空气弹簧B.横向减震器C.垂向减震器D.抗侧滚扭杆（） 抗侧滚扭杆，扭杆与扭臂的连接采用（梯形）花键（） CRH5型动车组转向架二系悬挂装置主要由空气弹簧组成、上枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆等部件组成（） CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件（） 为了提高车辆的运行平稳性和抗侧滚能力，每个转向架安装了一套抗侧滚扭杆装置。抗侧滚扭杆装置主要由扭杆、扭臂、连杆及扭杆衬套组成（） 抗侧滚扭杆主要由和扭臂、组成及支承座等部分组成，起到防止车体侧滚运动的作用。 抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲大于mm时调修，扭杆端轴直径磨耗大于mm时焊修或更换（） 为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆？抗侧滚扭力杆原理？ CRH3A型动车组抗侧滚扭杆压盖及抗侧滚扭杆安装座原位安装（） 差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过（ ）时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 抗侧滚扭杆组成包括（ ）。 380D动车组抗侧滚扭杆的主要作用是增大车辆运行时车体的侧滚角以达到抑制车体侧滚的目的（）