车削飞轮时，将工件支顶在（）上，找正夹牢并粗车一个端面为基准面。

车端面时，车刀的刀尖要对准工件的中心，否则车削后工件端面中心处会留有凸头（） 使用锯床时，工件应夹牢，长的工件两头应垫牢，并防止工件锯断时伤人。 使用锯床时，工件必须夹牢，长的工件两头应垫牢，并防止工件锯断时伤人。 使用银床时，工件应夹牢，长的工件两头应垫牢，并防止工件锯断时伤人。 铰孔时工件要夹正、夹牢。操作时，对铰刀的垂直方向有一个正确的视觉判断 判断112、使用锯床时，工件应夹牢，长的工件两头应垫牢，并防止工件锯断时伤人（） 判断80、使用锯床时，工件应夹牢，长的工件两头应垫牢，并防止工件锯断时伤人（） 在车削工件时，为什么要把工件夹紧顶牢？ 车削工件的端面时，刀尖高度应（）工件中心 加工轴类工件时，若工件外圆形状允许时，粗车时最好选用（）左右的粗车刀，采用一夹一顶的装夹方法。 加工轴类工件时，若工件外圆形状允许时，粗车时最好选用（）左右的粗车刀，采用一夹一顶的装夹方法 根据《线路安规》：使用锯床时，工件应夹牢，长的工件两头应垫牢，并防止工件锯断时伤人（） 车削工件的台阶端面时，主偏一般取（） 车削工件的台阶端面时，主偏角一般取（） 车削一批工件的外圆时,先粗车一批工件,再对这批工件半精车,上述工艺过程应划分为（） 线切割加工中，在工件装夹时一般要对工件进行找正，常用的找正方法有（） 车削细长轴类工件的端面或钻孔、车孔时，为增加工件刚度，常采用的辅助支承是()   镗床加工时，在装夹和找正方法确定以后，利用合适的（）对工件进行装夹、找正并夹紧 用左车刀车端面，适用于车削（）和（）等工件的大平面。 为什么车削时一般先要车端面？为什么钻孔前也要先车端面？