对于Ⅰ类性能的航向信标，从覆盖区边缘到ILS“A”点，其结构弯曲不得超过（ ）DDM。

对于Ⅰ类设备性能的航向信标，在仪表着陆系统下滑道上和航向信标的航道扇区内，从18.5Km到包含跑道入口的水平面以上60m高度,最低场强应不低于90μV/m。 对于III类性能的双频航向信标，同一音频的过零相位为度（） 对于Ⅰ类性能下滑信标，在标准下滑覆盖区内，下滑信号的最低信号场强应不低于（） 国标电磁环境规定，航向信标在覆盖区范围内对工业干扰的防护率是（）。 国标电磁环境规定，航向信标在覆盖区范围内对调频广播干扰的防护率是（）。 对于航向信标的场地保护区范围，下述说法正确的是（）。 Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得（）认可。 航向信标的垂直覆盖范围应满足仰角（）度的要求。 航向信标导航音频必须锁相，对于Ⅰ类设备相对于150Hz的锁相角应小于（）度 在跑道II类运行时，关于航向信标运行保护区的说法正确的是（）。 A机场和B机场的航向信标同频，则两个航向信标保护点之间距离至少为（）海里。 Ⅱ类ILS系统设备能从ILS覆盖区边缘到航道和下滑道在高度不大于（）米处相交的一点，提供引导信息。 飞行校验对Ⅰ类航向设备从ILS“A”点到ILS“B”点的航道结构的要求是（ ） 中指点信标使在仪表着陆系统下滑道和航向信标航道线上测量时，覆盖范围为（ ） 航向信标在航道±10度范围内覆盖距离应不小于（） 航向信标在航道±10度范围内覆盖距离应不小于（） 根据MH4003规定，对于航向信标的场地保护区范围，下述说法正确的是（） 航向信标台的临界区是一个（ ）的区域。 国标电磁环境规定，ILS航向信标在整个覆盖范围内的场强不得低于（） 国标电磁环境规定，ILS航向信标在整个覆盖范围内的场强不得低于（ ）。