单选题

进站信号机处的钢轨绝缘,可装在信号机前方m或后方m的范围内()

A. 1、1
B. 2、1
C. 1、5
D. 2、5

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自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内() 出站或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方1m的范围内(普速铁路信号维护规则技术标准P47)() 信号机处的轨道绝缘原则上与信号机设在同一坐标处,但轨道绝缘允许设置在出站信号机前方1m至后方6.5m的范围内() 《普速行规》规定:信号机处的轨道绝缘原则上与信号机设在同一坐标处,但轨道绝缘允许设置在出站信号机前方1m至后方( )m的范围内。 施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于m时,停车信号应设置在信号机处() 施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于()m时,停车信号应设置在信号机处 ( ) 信号机前方指信号机显示的后方。 列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方不小于m处() 进站信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于m处,加挂红色信号灯,面向区间() 预告标,设在进站信号机及通过信号机外方900m、1000m及1100m处() 出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,新设钢轨绝缘或信号机时,钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于 预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方( )m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。 施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)30m附近() 预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900M,1000M,1100M处。 正线设有进站信号机、进路防护信号机(有道岔处)、出站信号机、区间信号机。() 施工作业地点在站外,距离进站信号机(反向进站信号机)小于820m时,现场防护员人员应站在距进站信号机(反向进站信号机)附近() 进站信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示() 信号机防护的一方为信号机外方,反之为内方;信号机显示的一方为信号机前方,反之为后方。两者对应关系是信号机内方即信号机后方,信号机外方即信号机前方。() 施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)附近() 施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)附近()
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