普通机械式悬架通常采用（）式减振器，电控悬架则需采用（）可调式减振器。

普通机械式转向系统包括（）、（）、（）三部分。 车悬架广泛采用（）减振器来减轻震动 自卸车悬架系统广泛采用（）减振器。 载货汽车的悬架通常采用（）型悬架。 轿车通常采用（）悬架。 普通轿车悬架通常采用的弹性元件是（） 轿车通常采用XX悬架: 转向桥一般采用平衡杠杆式悬架（） 悬架减振器有哪几类？筒式减振器一般工作压力范围是多少？ 电子控制悬架系统的车高传感器主要有( )和机械式两种。 按控制方式的不同,汽车悬架可分为被动式悬架、悬架、半主动式悬架 无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（） 高端车后悬架通常采用（） 全新桑塔纳采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬架，麦弗逊式悬架由减震筒、（）等几部分组成，结构紧凑 普通机械式涨形机的（）承担转换运动形式并传递运动的作用。 叉车不采用机械式（）。 麦弗逊式独立悬架采用的弹性元件是（） 帝豪GL后悬架采用了多连杆式结构（） 帝豪GL后悬架采用了多连杆式结构（） 全新GLE SUV采用了前,后桥空气悬架，高低可调，在（）模式下悬架可降低25mm，而在越野模式下悬架可升高