NJS7型电客车以IATP模式进站，TOD上速度码不会下降，且无目标距离显示。NJS7型电客车以IATP模式通过直向道岔，速度码提前下降至（）

NJS7型电客车采用NRM模式运行限速为60km/h（） 宁溧线RMF表示人工NJS7型电客车驾驶模式（） 宁溧线电客车救援时，救援NJS7型电客车以NRM模式进入封锁区间时，限速50km/h（） NJS7型电客车信号系统CBTC降级时，其后备行车模式为（） 宁溧线NJS7型电客车在CBTC控制等级下可实现驾驶模式（） NJS7型电客车受电弓的额定工作电压为（） NJS7型电客车取消CBTC进路延时为60秒（） 宁溧线NJS7型电客车采用IATP模式运行时，过直向道岔限速35km/h，侧向道岔限速10km/h（） 宁溧线在ATP正常使用时：客车须反向运行时，行调在HMI上排列进路，NJS7型电客车根据ATP允许速度以模式运行（） NJS7型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许（） NJS7型电客车基地采用NRM运行时应征得允许（） NJ06型电客车在站台建立IATP模式时，需在RMF模式等待TOD上字样显绿，转换CM位，建立IATP模式（） NJS7型电客车使用紧急牵引时必须将模式开关置于CM位，DCH拉至制动区（） 非受控NJS7型电客车不会自动地对临时限速或关闭轨道做出反应，所以调度员必须通知非受控NJS7型电客车的司机这些命令施加的地点（） NJS7型电客车车门故障原则上不使用BBS，使用门控旁路动车时必须清客（） 宁溧线地面信号机显示引导信号，NJS7型电客车NRM模式越过，限速70km/h（） NJ06型电客车在区间建立IATP模式时，需RMF模式越过前方显示主体信号机后，TOD上“IATP”字样显绿，停车转换CM位，建立IATP模式（） NJS7型电客车RMF、NRM终点站需折返时，其动车凭证为（） NJ06型电客车IATP模式开关门作业完毕，需确认TOD上方可动车（） NJS7型电客车越出站台停车标2米司机需切除ATP后退对标开门（）