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VTS分区的数量、交通密度和结构以及轮班的模式将决定需求,而且VTS的复杂程度将决定的需求()
单选题
VTS分区的数量、交通密度和结构以及轮班的模式将决定需求,而且VTS的复杂程度将决定的需求()
A. VTS操作员的等级、VTS值班长
B. VTS操作员的数量、VTS操作员的等级
C. VTS操作员的数量、VTS值班长
D. VTS操作员的等级、VTS操作员的数量
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当地或区域性水域的情况将决定该水域交通运行的方式,以及安全使用该水域的交通类型和如何管理这些交通()
根据《直属海事系统船舶交通管理系统内部管理办法》,VTS区域相互衔接的VTS中心之间,应建立区域化管理的运转模式,统一(),实现区域内信息和资源共享,减轻船舶和VTS值班人员负担。
根据《直属海事系统船舶交通管理系统内部管理办法》,VTS区域相互衔接的VTS中心之间,应建立区域化管理的运转模式,统一(),实现区域内信息和资源共享,减轻船舶和VTS值班人员负担
在水运交通安全技术措施中,对于船舶交通管理系统(VTS)来说,VTS的功能包括( )。
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港口型VTS一般提供信息服务,沿海型VTS通常提供助航服务和交通组织服务()
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根据VTS运行原理的不同将VTS分为:等类型()
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VTS中心根据交通流量和通航情况及港口船舶动态计划实施交通组织,关于VTS中心对船舶航行计划处置权的说法正确的是()
基于数据分区的多进程模式将数据进行__
通航水域的地理、气象、水文和地形的情况将决定水域交通运行的方式,以及安全使用该水域的交通类型和如何管理交通。通常对地理因素的评估包括哪些内容?()
根据《船舶交通服务值班指南》,VTS盲区是指VTS覆盖区内单凭无法准确识别和跟踪参加报告船舶目标的区域()
VTS中心应至少实行的值班模式()
中国大学MOOC: 1.生产要素的数量和质量决定着,旅游经济发展的规模和水平,以及旅游经济结构的属性。
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