当地或区域性水域的情况将决定该水域交通运行的方式，以及安全使用该水域的交通类型和如何管理这些交通（）

船舶定线制适用的水域包括：（）Ⅰ、无冰的水域Ⅱ、无需特殊操纵或破冰船协助的薄冰水域Ⅲ、航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域 根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。Ｉ．汇聚区域；Ⅱ．通航密度大的区域；Ⅲ．受限水域；Ⅳ．存在航行障碍水域；Ⅴ．水深受限水域；Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域；Ⅶ．内河；Ⅷ．渔区；Ⅸ．沿岸水域；Ⅹ．近海水域；Ⅺ．雾区。 交通运输部《水上交通事故统计办法》规定，船舶溢油(　　)致水域污染的事故属于一般事故。 根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，在内河水域航行、停泊和作业的船舶，不得违反和交通运输部的规定向内河水域排放污染物（） 两条航道的交汇水域，该水域可能是（） 两条航道的交汇水域，该水域可能是（） 船舶交通中的通航水域是指（） 交通运输工程规划可以是全国范围的，也可以是区域性的，或者是单个城市的。() 海洋中水域上层多为绿藻生长，水域中层多为褐藻生长，水域下层多为红藻生长。植物的这种分布主要决定于（） 水上交通环境是指船舶运动所处的空间与条件，包括航行水域，该水域的自然条件和交通条件三个方面。下列哪项可归为交通条件（） （   ）是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能。 （）是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能 船舶因紧急情况在桥区水域内锚泊时，应当立即向当地海事管理机构报告，采取有效措施并尽快驶离桥区水域（） 船舶由海水水域进入淡水水域（）将发生变化。①浮心；②重力；③吃水 沿海国海事部门在船舶交通密度大，船舶汇集区域和水域有限，存在航行障碍物，水深有限或气象条件不理使船舶操纵受限的水域推行船舶定线制，其目的是__I．分隔方向相反的交通流以减少对遇情况II。杜绝在设定航道内与穿越船之间的碰撞发生III.简化船舶汇聚区域内的交通流形式IV.指导船舶避开渔场或整顿通过渔场的船舶交通（404073:第10章船舶交通管理）（） 狭水道是指，因而给通过该水域船舶操纵带来各种影响的水域（） 2015年7月1日，经交通运输部海事局批准，水域船舶定线制和船舶报告制正式运行，规范了通航秩序，提高了通航效率，船舶间的避让关系被进一步理顺，船舶对遇和交叉相遇的情况明显减少。2019年6月１日，水域船舶定线制和报告制也正式实施，航经该水域的南下北上船舶实现分道通航（） 占用水域补偿费标准，依照当地（）价格、替代水域工程造价或采取功能补救措施的费用确定，由省价格、财政部门批准 对于区域性地面沉降地段，以补偿区域性沉降的影响，桥梁采用（） 日本的水俣病，是由于当地水域受（）污染而造成。