电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求？

电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区，称为电力机车、动车组进入停电区（） 接触网临时停电或异常时，应迅速（） 接触网停电作业时，有电与无电分界处应禁止电力机车（电力动车组）运行（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。() 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区（） 根据《行车组织规则》第103条规定：电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于的安全距离。防止电力机车进入无电区（） 电力机车、动车组禁止驶入接触网停电区和无网区（） 特殊情况下，电力机车可进入接触网停电的线路（） 向未挂接触网或接触网停电的线路接发车或调车作业前，须与司机确认放行的列车或车列为非动车组、电力机车（内燃机车挂有接触网检测车、升弓的电力机车时，按电力机车办理），接入非电气化区段列车、调车机作业除外（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经的接触网区（） 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 当接触网停电时，不得向停电区放行电力机车，同时按规定揭挂明示。 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功后，遇发生接触网跳闸故标指示沿电力机车运行方向变化或同一供电臂内接触网多次跳闸等情况时，供电调度员应通过通知该供电臂内司机重点检查电力机车或动车组状态（） 根据《行车组织规则》第103条规定：电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于5m的安全距离。防止电力机车进入无电区（） 电力机车运行通过分相绝缘器时有何要求？ 电力机车是从接触网获取电能。 接触网跳闸重合闸失败时，运行中的电力机车受电弓无异常，肯定不会自动降弓（） 电气化铁路接触网停电时，可以向停电区放行电力机车及动车组（） 禁止向接触网放行电力机车、动车组（）