一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力（）

昆明地铁3号线电客列车紧急制动安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制（） CR400BF型动车组紧急制动UB由紧急制动电磁阀失电控制；电制动由提供（） 上海轨道交通车辆施加快速制动时紧急电磁阀会失电（） CR400BF型动车组施加紧急制动UB时,紧急制动UB安全环路断开（故障导向安全原则），单车紧急制动电磁阀（EBV）失电，总风压力（R）经过称重限压阀（DBV），由其根据车重情况生成最大紧急制动预控压力Cv，预控压力Cv经紧急制动电磁阀，通过中继阀（RV）后生成制动缸压力C，实施摩擦制动（） 昆明地铁6号线电客列车安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制（） 单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀——？（） CRH1型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是得电缓解，失电制动（） 中国标准动车组CR400BF紧急电磁阀线圈失电会导致动车组在无制动指令情况下持续施加紧急制动UB（） 重庆三号线单轨列车停放制动施加时，停放制动电磁阀电，全列车有个停放制动电磁阀 CCBⅡ制动机紧急电磁阀可以被隔离 紧急制动电磁阀的工作状态为（） 重庆B型地铁紧急制动电磁阀安装在车BCU箱中（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动缓解时，紧急制动电磁阀（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀（） 3号线列车紧急制动安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制。改正（） 3号线列车紧急制动安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制（） 地铁车辆紧急制动环路失电时，列车将（） 气制动控制单元中紧急电磁阀是（）。 紧急制动电磁阀继电器英文代号是（）？ 长沙地铁1、2号线制动系统中，紧急转换电磁阀简称为（）