走停走模式下，带有常用制动的机车，当实际运行速度等于21km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压80kpa，待运行速度降至（）时，可以缓解

LKJ调车模式（段内走行模式、随时停车模式）下，当运行速度-固定模式限速值时，输出语音提示（） 切除牵引（卸载）速度差表示当实际运行速度接近常用制动速度，在常用制动实施（）卸载，或与常用制动（）卸载动作 使用机车轮轴故障走行车通过曲线的运行速度为（） 使用机车轮轴故障走行车通过直线的运行速度为（） 机车在走行时，ＬＫＪ采用段内走行模式监控机车运行（） 机车制动性能越好，则机车运行速度（） 机车在段内走行时，ＬＫＪ采用段内走行模式监控机车运行（） 装煤车走行装置走行速度为（） 运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度常用制动设置模式曲线（） 电机车运行速度越快，电气制动力矩越大；机车运行中，电气制动（）。 使用定速控制模式时，机车实际运行速度与目标速度相差（）KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换 在冬季作业 时，必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度，做到连挂速度适当,走行速度均匀，以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损，确保安全。 在冬季作业时，必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度，做到连挂速度适当,走行速度均匀，以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损，确保安全（） GYK轨道车运行控制设备在固定限速模式下运行时：当实际速度超过固定模式限速值km/h时，语音提示“常用制动”（） 运行速度250㎞/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2㎞/h报警5㎞/h常用制动（）㎞/h紧急制动设置模式曲线 CTCS-2级常态灭灯区段运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度报警、常用制动、紧急制动设置模式曲线（） 运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。 D09-32捣固车主车工作走行速度为（）可调，最大工作走行速度（） 机车旅行速度是指列车机车在区段内平均每小时走行的公里（） 当机车速度大于等于10km／h，且机车末实施空气制动时，若按下“定速控制”按钮，当时的机车运行速度被确定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态。