底架是车体最重要的承载部位，采用无（）结构。

货车车体按其承载特点可分为底架承载结构、侧墙底架共同承载结构和整体承载结构三类。 车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙组成整体承载的（）结构. 车体底架无中梁结构 车体底架无中梁结构（） 车体按承载方式分类可分为底架承载式车体、侧壁承载车体、整体承载车体（） 底架作为车体最重要的承载部件，主要由边梁、地板、枕梁、牵引梁和缓冲梁等组成。 全部载荷均由来承担的车体结构称为底架承载结构，如平车、集装箱平车、长大货物车等均属于底架承载结构（） 由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成，是车体最重要的承载部位（）。 25型客车车体结构底架大多为无中梁底架（） SS9G型电力机车车体的主要承载结构由底架、（）、台架、侧构和大顶盖组成。底架位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构（）是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础 整体承载车体：这种车体，是将底架、、车顶组成一个坚固轻巧的承载结构，使整个车体的强度、刚度更大，二自重较小 车体中底架、侧墙和车顶组成一个坚固的承载结构，从而强度、刚度更大，自重更小。这种车体承载方式称为（）车体 相对于底架承载式车体，整体承载式车体不具备的优点是 底架承载式车体的特点是底架承担所有载荷，侧墙和车顶不参与承载（） 苏州一号线车体底架无中梁结构（） 底架和侧墙共同承载式车体 HXD2型机车车体采用了由底架、司机室钢结构、侧墙、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的式承载结构 底架是机车车体的主要承载部件，承载着垂向载荷（） 底架承载式车体，必须保证有足够的强度和刚度．底架较为（）。此种车体多用于（）或（） 城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分。