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接信号楼通知列车出厂进路准备妥当时,开信号机侧司机室门手指口呼确认出厂信号机显示正确后,鸣笛后方可以模式动车驾驶列车出库()
单选题
接信号楼通知列车出厂进路准备妥当时,开信号机侧司机室门手指口呼确认出厂信号机显示正确后,鸣笛后方可以模式动车驾驶列车出库()
A. ATO
B. ATP
C. RM
D. NRM
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高速铁路进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭越过该信号机
进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭越过该信号机。{GJ370}
调车信号机开放后,须要取消时,信号楼调度员应通知司机或调车员,方可关闭信号机()
有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭出站信号机的显示出发()
有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路对后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭出站信号机的显示出发()
列车进车场后,应停于接车线防护信号机外方,列车头部不得越过该信号机。如果列车尾部停在该股道出库信号机/调车信号机内方,信号楼值班员应通知司机往前移动到该信号机外方()
正常情况下列车出厂的行车凭证是出厂信号机黄灯及信号楼值班员的允许()
集中联锁车站,作业中遇调车信号机故障不能开放时,在进路准备妥当后,司机按照列车调度员(车站值班员)的通知越过故障信号机()
集中区调车作业时,遇调车信号机故障时,列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)通知司机(调车指挥人)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码()
施工路用列车由作业区间返回车站时,列车司机必须在进站信号机请求进路,得到列车调度员(车站值班员)已经开放进站(引导)信号、进路准备妥当的通知后方可凭进站(引导)信号机显示的进行信号进站()
司机在得到信号楼值班员需变更调车进路的通知时,应按信号楼值班员指令暂不移动列车,并及时回复信号楼值班员。改正()
驼峰上部信号楼控制峰上调车信号机,下部信号楼控制峰下线束调车信号机()
施工(维修)期间,施工路用列车由封锁区间进站时,司机须在进站信号机外方停车请求进路,得到列车调度员(车站值班员)接车进路准备妥当的通知后,方可凭进站信号机显示的允许运行的信号进站()
集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,停通知司机退出后,准备进路,开放信号接车()
集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( ) 后,准备进路,开放信号接车。
调车信号机故障开放不了,须越过关闭的信号机时,调车员得到信号楼调度员通知,确认进路开通后方可动车越过该信号机()
进站信号机故障且引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机《技规》370条()
集中连锁的车站发生冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出后,准备进路,开放信号接车()
列车冒进进站信号,停车位置影响准备接车进路时,集中联锁车站,应通知司机退出信号机,准备按车进路后,可将列车接入站内()
司机呼叫信号楼:“信号楼,XX车在I轨停妥,申请回库进路。”()
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