在动车组调车作业前，检修人员须联控现场安全员确认所有登记作业人员均已停止作业，确认调车线路人物、料具无侵线，动车组防溜已撤除等情况后联系地勤司机或机车、工铁两用车等调车司机（）

动车组进、出检修库前，司机须与联系妥当，并确认信号开放。除故障等不得已情况外，禁止办理动车组推进调车（） 动车组调车作业，司机、动车段（所）信号楼值班员应执行钩钩调车联控（） 集中区调车作业执行调车信号“双人确认”规定（动车组调车作业除外）（） 作业人员进入密闭处所前（）时间内，安全员与作业人员应对其作业条件再次检查确认并在检查表上签署 动车组所有检修作业必须纳入动车组检修日班计划作业范围，禁止无计划作业（） 如发生挤岔时，须立即停车，不得动车，视列车位置和故障现象由行车调度安排就近车站的保安或列车安全员现场确认安全动车条件。（） 负责动车组的调车作业组织，负责调车作业计划的编制、控制调车信号、车机联控、办理接发列车等工作（） 动车组临修库作业人员镟轮作业前须确认临修库设备不侵限、等。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》（） 动车组临修库作业人员须确认移动接触网、状态（） 在动车所内，从事或服务于动车组检修、整备作业的单位应与动车段签订，所有人员须自觉遵守安全制度、防护措施等安全要求（） 在动车所调度员的指挥下，动车组司机负责完成动车所内除出入所动车组外所有动车组转线、调车、调试、整备、洗车以及配合检修人员在库内动车等作业（） 动车组进行时，应先广播通知作业人员，防止坠落；进行通电试验，须确认车下设备检修完毕。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》（） 动车组列车未配备乘警的，由（ ）兼职行使列车安全员职责。 安全员在施工作业前，对全体作业人员进行安全交底及危险点告知，交待安全措施和技术措施，并确认签字。（　　） 重新准备调车进路后，车站值班员（信号员）应主动与调车组（司机）执行调车联控，未联控妥当，调车组（司机）不得动车（） 动车组在进行一级修作业前，作业人员应先进入司机室，确认动车组处于（） 动车组在检修库内升弓前，只要班组作业人员确认升弓条件，不须得到动车段（所）的同意（） 采用调车机对动车组进行调车作业时，调车人员负责（） 动车组各专业设备检修、整备须与运用检修作业进行（） 作业开始前，安全员应对作业人员进行全员安全技术交底，并组织作业人员在作业票“全员签名”一栏中签字确认，全员签名中每格对应一名施工人员，开票时先在表格里面机打作业人员名字，签字时对应人员把名字签在同一格机打名字下方进行确认（）