如发生挤岔时，须立即停车，不得动车，视列车位置和故障现象由行车调度安排就近车站的保安或列车安全员现场确认安全动车条件。（）

高速铁路发生弓网故障时，动车组停车位置往往不是第一故障点。这时供电调度需要立即（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定、固定站台、固定停车位置（） 动车组列车因故障非正常运行或停车时,随车机械师须立即按规定报告并依次向动车调度和本段动车调度报告（） 列车退行时，如列车退行超出规定停车位置，应立即截停列车（） 当列车发生信号车载ATP设备故障停车时，行调无法准确判明列车停车位置至前方站线是否遗留有车辆时，应通知司机以NRM模式动车（） 动车组列车在车站停车时，应严格按照动车组停车位置标停车，非营业动车组列车在无站台或无动车组停车位置标的车站停车时，原则上LKJ控车区段，距离出站信号机左右停车；在ATP控车区段，距离ATP防护终点左右停车（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置（） 故障车即将到达目的地“三、二、一车”距离时限速8、5、3km/h运行。在故障车接近停车位置时，做好随时停车的准备，听到故障列车司机够位通知时立即停车（） 列车故障无法动车进行救援时，救援车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定机车停车位置（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定经路、固定站台、固定停车位置（） 列车冒进后发生挤岔，按列车挤岔处置规定执行，未发生挤岔，应命令冒进列车严禁动车（） 列车挤岔后司机须立即停车，列车可缓慢拉出岔区或后退（） 动车组列车因动车组故障非正常运行或停车时，随车机械师须首先向故障发生局动车调度报告，然后向本属动车段调度报告（） 列车正线冒进信号，司机接到冒进信号的通知后立即停车，按照行调的指示执行；如冒进信号的同时发生挤岔时，司机应立即停车，按挤岔程序处理（） 列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。《技规》第355条（） 《铁路技术管理规程》动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置（） 罐笼（箕斗）在井口停车位置，若因故需要动车时，应（）