铁路罐车（）由中梁、枕梁、罐体鞍座、端梁及一些附属件组成

车辆中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属范围（） C70型敞车底架由中梁、（）、枕梁、大横梁、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成。 冲击座及钩体托梁位于底架端梁的中部。 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够三根（中梁每侧按一根计算）就属于铁路货车大破条件（） 车体底架由侧梁、枕梁、_______ 、变压器梁、辅助纵梁、隔墙梁组成。 C70、C70H型敞车底架由中梁、侧梁、枕梁、大横梁、、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成（） 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件（） 发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。 中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于摘车临修故障范围（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车中梁、侧梁、端梁、枕梁等无折断，车体倾斜或不超限（） 中梁、牵引梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁及中梁下盖板新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个（）期 始发列车检查范围和质量标准：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效。 C80E（H、F））型通用敞车底架，由中梁、下侧梁、、大横梁、端梁、小横梁、纵向梁及钢地板组焊而成（） 摇枕安全吊及座-弹簧托梁及组成螺栓—摇枕吊轴—摇枕吊—摇枕吊销—支承板一支承板座—销轴—侧梁—摇枕头部枕园簧—垂直油压减振器—枕梁；各配件无裂纹，螺丝无松动，枕簧组成螺栓无折损，垂直油压减振器无漏油。摇枕与构架横梁间隙0—20mm（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无丢失（） X6A型集装箱平车底架由中梁为Ι560或（）型钢组焊成鱼腹箱形结构，侧梁为Ι360型钢，端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到100mm及以上。 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上。 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上（）